改革开放以来✍🏼👇🏿，我国工程建设规模长期居世界首位。我国大量存在和广泛分布有各种软弱地基，如何提高其承载力和稳定性🥟，有效控制沉降💸，是工程建设中亟待解决的难题。传统地基处理方法难以满足高承载力与稳定性🦵、低工后沉降和快速处理的要求；桩基础造价高，难以在大面积地基处理中使用。研发高性能地基处理技术是国民经济发展的重大需求。

团队部分成员接受浙江卫视采访

团队经过近30年的理论和技术创新👳🏿🗃，创建了复合地基理论体系🥙🪹，研发了系列高性能复合地基技术👁‍🗨➙，形成了完整工程应用体系，建立了复合地基承载力、沉降、固结、稳定及抗震设计方法，突破了传统地基处理技术瓶颈👨🏻‍🔬，实现了地基的快速、经济和高效处理，引领和支撑了复合地基技术研发及工程应用🤵🏻‍♂️。使复合地基成为与浅基础、桩基础并列的土木工程第三种常用基础型式，并成为本科生和研究生教材与教学的重要内容🙇🏿‍♀️，基础工程类各种设计手册和指南的重要章节💇🏽。

项目共发表论文356篇（SCI检索40篇、EI检索185篇），出版学术著作6部，总他引11320次💂🏿🤵，单篇论文最高他引474次。获授权国家发明专利17项📪🕦、实用新型专利34项；获批国家及省部级工法4项；获省部级特等奖和一等奖共4项。

项目成果已在京津城际高速铁路、京沪高速铁路、广东广佛高速公路🙇🏻‍♀️🧗🏻、浙江杭宁高速公路等许多重大工程得到成功应用，并广泛应用于建筑工程🏊🏼、高速公路、高速铁路、市政道路、机场、港航等工程建设领域♿️，社会和经济效益巨大。